Die Struktur und Arbeitsweise des Aktivators für Heizungsanlagen ist genauso beschaffen wie die des Autoaktivators. Die Magnetfelder werden häufig durch eine sehr starke Legierung durch NeFeB beeinträchtigt. Dies geschieht dadurch, dass der Durchmesser der Brennstoffrohrleitung des Heizungssystems in Privathäusern viel grösser ist, als der Durchmesser der Autobrennstoffrohrleitung. Ausserdem ist auch der Brennstoffverbrauch viel höher. Eben darum werden für die Verarbeitung des Brennstoffes stärkere Magnetfelder benötigt. Der Aktivator wird für Rohre mit einem Durchmesser von 20-35 mm ausgearbeitet.
Für die Montage des Aktivators auf einer Stahlrohrleitung ist es nötig einen Kupferrohrabschnitt einzusetzen. Auf diesen Abschnitt wird der Aktivator eingesetzt, der aus zwei Teilen zusammengesetzt ist.
Nach europäischen Bauvorschriften ist dieses Einsetzen nicht verboten.
Auf dem Foto ist die Montage des Aktivators auf der Einsetzung eines Stückes aus
Kupferrohr zu sehen.
Die Gas-Ersparnis bei der Anwendung einer „Junkers“ Kesselanlage beträgt etwa 20%
Der Preis von Aktivatoren, die aus zwei Teilen bestehen, beträgt - so wie sie auf den Fotos angezeigt sind - 75 EUR.
Installation der Aktivatoren an das Heizsystem "Junkers" für die Heizung einer Hütte.
Der Preis für einen Satz Aktivatoren für industrielle Gasbrenner beträgt 300 EUR.
